-
Pneumatisch buizenpost in de HNF -
Berlijn buizenpost machine station, 1932; © CC BY SA 4.0 Museumsstiftung Post und Telekommunikation -
Blikje, 1925; © CC BY SA 4.0 Museumsstiftung Post und Telekommunikation / Foto: Peter Boesang -
Netwerk van buizenpost Berlijn, 1921; © CC BY SA 4.0 Museumsstiftung Post und Telekommunikation
Berichten moesten altijd al zo snel mogelijk worden getransporteerd. In de 19e eeuw gebeurde dit met hoge druk. Het eerste pneumatische buizenpostsysteem werd in 1853 in Londen in gebruik genomen. Met behulp van samengeperste lucht werden brieven, telegrammen en kleine pakjes door de Londense metro vervoerd. Het buizenpostsysteem versnelde de overdracht van berichten in de metropolen van de wereld, die toen al chronisch overbelast waren. Het Parijse netwerk had een lengte van 450 kilometer.
Er werden echter ook buizenpostsystemen geïnstalleerd in grote bedrijven, kantoren en warenhuizen. In veel ziekenhuizen worden documenten, medicijnen of bloedmonsters tegenwoordig nog steeds snel over de verdiepingen verstuurd. En ook de Bondskanselarij in Berlijn vertrouwt op dit snelle en tegen afluisteren beveiligde transportmiddel.
De blikjes razen met 20 tot 40 km/u door de buizen. Aanvankelijk zorgden stoommachines en later elektromotoren voor de benodigde luchtdruk.
In het HNF heeft het buizenpostsysteem een lengte van 19 meter en twee stations. Het wordt in gebruik genomen als onderdeel van rondleidingen of speciale evenementen.